龙江船厂遗址，明代船厂古遗址。位于江苏省南京市雨花台区江东乡中保村。

龙江宝船厂，又称龙江船厂、宝船厂。因地处当时南京的龙江关(今下关)附近，故名。西接长江，东邻秦淮河。明李昭祥《龙江船厂志》记载的“洪武初，即都城西北隅空地，开厂造船”，即指这—带地区。

明代初年，龙江船厂的规模很大。其范围“东抵城濠，西抵秦淮卫军民塘地，西北抵仪凤门第一厢民住官廊房基地，南抵留守右卫军营基地，北抵南京兵部苜蓿地及彭城伯张田”。东西横阔138丈，南北纵长354丈。面积达50余万平方米。自明朝以后，逐渐废弃，整个遗址多已成为农田及水塘。当年的船坞，当地人称之为“作塘”。现在，遗址中尚有第一作至第七作的具体方位可以辨识。各作均呈长方形，东西向并排分布。其中，四、五、六作保存尚好，而尤以四作为最，是如今所能见到的当年遗留下来的最大的船坞，现长约300米，宽约30米，水深约1米余，水下积有很厚的淤泥，由此可见当年船坞之规模，足可建造郑和船队的大小船舶。

龙江船厂厂区分为两部分三块。东边约占总面积四分之一至五分之一，以院墙相护，主要是提举司、都水分司、官衙、官斋、指挥厅等行政机关，还有蓬厂、油漆作房、油麻地。西大半边为生产区域，后因承平日久，船数递革。厂内空地，暂召军民佃种，只留南、北水各一区，以便工作。分前后厂，前厂作塘两个，有陆地船台、作塘通过小溪桥通秦淮河，后厂有作塘3个，有陆地船台，作塘通过大溪桥通秦淮河，有铁作房，整个厂区油麻地计70余亩，用于生产黄麻、桐油、后厂路口设看料铺舍一个。厂正门位于南面，南向。

现遗址有7个与船坞相似的水塘，附近有上四坞、下四坞等地名，1953年以来多次发现船体构件和建造材料，为研究中国造船业和造船技术发展提供了重要依据。2006年龙江船厂遗址作为明代的古遗址，被国务院列入第六批全国重点文物保护单位。