飞机站票的构思是竞争压力之下的突发奇想，是想实现薄利多销的愿望。

飞机上可谓寸土寸金，如果能在保证安全的情况下，尽可能的增加载客量，完全可以在客运高峰运载更多的人，价格也能更便宜。

关于此项的推出，春秋航空在网上做了调查，在网站上接受调查的十多万人中，有6成表示“只要春秋敢推就敢乘”。此公司董事长王正华表示，公司已经把这一设想交给了飞机制造厂，一旦确认安全可行，就立即推站票。

其实早在2009年，春秋航空董事长王正华就发表过类似的设想。他曾向媒体描述了所谓飞机站票区的设想：“站票位置类似于吧台座位，旅客可以站着斜靠在一块板上，背部有软垫，肘部有扶手，胸部有安全防护横挡，臀部还会有突出物支撑;旅客从肩膀到胸口，交叉绑上安全带;可以半坐，也可以直立，乘飞机过程将是安全的。”

小编只能感叹真的是只有想不到，没有做不到!虽然已经有了构想了，但我想距离实现应该还是有点时间，请大家耐心等等吧!

小编又从网上搜索了一下，原来国外已经在研发了，转载一下让大家看看：

据俄罗斯卫星网2018年4月20日报道，俄罗斯低成本航空公司“胜利航空”消息人士向卫星网透露，公司计划在客舱“站位”取得证书后为新飞机订购这种“站位”。

英国《每日电讯报》称，意大利航空内饰公司(Aviointeriors)研制出了飞机站位的雏形。将座椅固定在垂直立柱上，在大腿部位加装软垫，以缓解乘客腿部不适。此外，站位还配有两个扶手，这种“椅子”没法坐，只能倚。

制造商表示，新“座椅”的重量是飞机标准座椅的一半，可使飞机载客量提高20%。

消息人士称：“公司正在研究新产品，计划为新飞机订购站位，前提是这种站位要取得证书，保证安全。”

据报道，胜利航空新闻处对调整客舱布局一事不予置评，但称公司会考虑能够提高效率和增加廉价票数量的各种方案和提议。